Σπουδαία ώθηση στην αξιοποίηση των περιουσιακών στοιχείων της Αθηναϊκής Ριβιέρας εκτιμάται ότι θα δώσει η ανέγερση του προσεγμένου ποδηλατόδρομου που μπαίνει σε εξέλιξη.
Οικονομικές τιμές των κτημάτων στην παραθαλάσσια ζώνη αναμένεται να αυξηθούν ακόμα περισσότερο, σε μια περιοχή όπου η επιθυμία για κατοικίες ξεπερνάει σημαντικά και πολύ την προσφορά. Ωστόσο, στα εμπορικά καταστήματα ίσως παρουσιαστούν όχι μόνο κερδισμένοι αλλά και χαμένοι.
Για τις 15/2 έχει προγραμματισθεί ο διαγωνισμός από την Περιφέρεια Αττικής για την ανέγερση του έργου, το οποίο θα περνάει από έξι παραθαλάσσιους δήμους, με συνολικόν προϋπολογισμό 23.7 ευρώ.
Το αντικείμενο του έργου αφορά στη μελέτη και την εκτέλεση ποδηλατόδρομου – πεζόδρομου, στο κομμάτι της ακτογραμμής της Αθηναϊκής Ριβιέρας, από τον Καλλιθέα έως το Δημοτικό Κτίριο του Δήμου Βάρης-Βούλας – Βουλιαγμένης με εκτιμώμενο συνολικό μέγεθος περίπου τα 12 χλμ..
Τα οφέλη προς τους κατόχους σπιτιών κοντά από τα οποία θα περνάει ο ποδηλατόδρομος είναι πολλά και αντικατοπτρίζονται σε ανωτέρω τιμές των ακινήτων.
Όπως φαίνεται και σε διάφορες της Αθήνας όπου δημιουργήθηκε ποδηλατόδρομος τα τελευταία χρόνια αναβαθμίζονται περιοχές καθώς αποκτούν πιο φιλικό πρόσωπο και συχνά εξτρά πράσινο.
Ένα ενδεικτικό παράδειγμα είναι απόλυτα ο ποδηλατόδρομος που συνδέει το Γκάζι με το Κέντρο Πολιτισμού Ίδρυμα Σταύρος Νιάρχος. Εδώ, διασχίζει σημεία σε παλαιότερα υποβαθμισμένες περιοχές όπως ο Ταύρος και η Καλλιθέα, που έχουν μετατραπεί σε πλέον μεταξύ των πιο αναζητούμενων της περιοχής.
Μελέτες του εξωτερικού καταδεικνύουν τις μακροχρόνιες αλλαγές που σημειώνονται σε περιοχές που αυξάνεται της χρήσης του ποδηλάτου.
Σύμφωνα με στοιχεία που παρουσιάζει έκθεση του Urban Land Institute, σε μια περιοχή του Ντάλας στις ΗΠΑ, οι τιμές των ακινήτων αυξήθηκαν δραματικά μέχρι 80% με την κατασκευή ενός ποδηλατόδρομου 5,6 χιλιόμετρα (Katy Trail).
Ακόμα και, στο Ράντνορ της Πενσυλβανίας, οι κατοικίες που βρίσκονταν σε απόσταση 400 μέτρων από έναν νέο ποδηλατόδρομο είδαν αύξηση στην αξία τους περίπου $70.000 σε σύγκριση με τα σπίτια που είχαν τα ίδια χαρακτηριστικά αλλά ήταν εκτός από αυτή την ακτίνα, σύμφωνα με στοιχεία του 2011.
Στα εμπορικά καταστήματα αυξάνεται επίσης η ζήτηση, αλλά επικρατεί μια άλλη εικόνα. Εκτιμήσεις δείχνουν ότι πεζοί και ποδηλάτες διαθέτουν διαφορετικό καταναλωτικό προφίλ από τους οδηγούς των αυτοκινήτων.
Συγκεκριμένα, δαπανούν περισσότερα σε τοπικά καφέ, εστιατόρια και μικρά καταστήματα της περιοχής, ενώ οι οδηγοί αφήνουν περισσότερα λεφτά σε μεγάλα σούπερ μάρκετ και πολυκαταστήματα, δηλαδή σημεία που προσφέρονται και θέσεις στάθμευσης στους πελάτες. Στη λίστα με τους αδικημένους συμπεριλαμβάνονται και τα βενζινάδικα και τα συνεργεία αυτοκινήτων.
Το συγκεκριμένο έργο έχει προβλεπόμενο συνολικό μήκος Apartments for rent Athens Greece περίπου 12 χιλιόμετρα, σε σύγκριση με τα αρχικά περίπου 22 χιλιομέτρων, τα οποία αναφέρονται στο δελτίο του έργου (investment fiche). Πιο συγκεκριμένα, η διαφορά αυτή προκύπτει από τα εξής σημεία:
Το τμήμα από το λιμάνι του Πειραιά έως το Στάδιο Ειρήνης και Φιλίας (ΣΕΦ), μήκους περίπου 4 χιλιόμετρα, θα υλοποιηθεί ως ανεξάρτητο έργο κατασκευής ποδηλατοδρόμου – πεζοδρόμου, από τον Δήμο Πειραιά.
Το τμήμα από το Στάδιο Ειρήνης και Φιλίας (ΣΕΦ) έως τα Ολυμπιακά Ακίνητα, μήκους περίπου 1,5 χλμ, θα υλοποιηθεί ως μέρος του έργου της ανάπλασης του Φαληρικού Όρμου, με αναθέτουσα αρχή την Περιφέρεια Αττικής.
Τμή́μα που διέρχεται από τη Μαρίνα Αλίμου, περίπου 1 χιλιόμετρο ποδηλατοδρόμου – πεζόδρομου, το οποίο εντάσσεται στις υποχρεώσεις του παραχωρησιούχου της από 2020 Σύμβασης Παραχώρησης ΤΑΙΠΕΔ-Ελληνικού Δημοσίου-ΕΤΑΔ-παραχωρησιούχου «ΜΑΡΙΝΑ ΑΛΙΜΟΥ - ΑΝΑΠΤΥΞΗ ΝΕΑΣ ΜΑΡΙΝΑΣ ΑΛΙΜΟΥ ΜΟΝΟΠΡΟΣΩΠΗ ΑΕ», σύμφωνα και με την έγκριση του γενικού σχεδιασμού της Μαρίνας Αλίμου.
Τμή́μα, μήκους περίπου περίπου 1 χιλιόμετρο το οποίο διέρχεται εντός των ακινήτων της επένδυσης του Ελληνικού.
Τμή́μα που διέρχεται από τον Δήμο Apartments for rent in Athens Γλυφάδας, μήκους περ. περίπου 2,5 χιλιόμετρα, το οποίο υλοποιείται ως μέρος ξεχωριστού έργου με τίτλο «Ανάπλαση Παραλιακού Μετώπου Γλυφάδας», με Αναθέτουσα Αρχή τον Δήμο Γλυφάδας.